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　   8月17日，第一列高頭窯自產(chǎn)煤火車緩緩駛?cè)氡狈焦具_(dá)拉特發(fā)電廠，停靠鐵路火車卸煤溝開始卸車，意味著達(dá)拉特發(fā)電廠“公轉(zhuǎn)鐵”實(shí)施取得階段性成果。
　　線路的開通，開創(chuàng)了高頭窯電煤由國(guó)鐵承運(yùn)通過萬水泉站經(jīng)包神鐵路至達(dá)電的先河，也極大地推動(dòng)了達(dá)拉特發(fā)電廠“公轉(zhuǎn)鐵”實(shí)施的進(jìn)度，為燃料保供工作開辟了一條重要通道。
　　此舉對(duì)控制燃料成本，降低標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)、環(huán)保壓力以及汽車運(yùn)煤接卸帶來的風(fēng)險(xiǎn)具有重要作用，為電廠完成年度績(jī)效目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。