日本一道一区二区视频,国产午夜亚洲精品国产成人,国产精品国产三级国产av主播 ,99热久久这里只精品国产99,99热久久这里只精品国产99

目前，沿海六大電廠煤炭庫存已減少至2018年6月末以來的最低值，不過這可能難以支撐市場煤價格繼續(xù)上漲。

數據顯示，2019年1月7日，沿海六大電廠庫存為1418.9萬噸，較上月末減少97.6萬噸，較2018年6月末減少62.3萬噸，不過仍較去年同期增加386.4萬噸。

庫存可用天數為18天，而去年同期為14天；日耗維持在77萬噸左右。

在高日耗的背景下，進口煤恢復報關帶來的供給增量尚未明顯減緩六大電廠的去庫存速度，致使六大電廠庫存進入中性水平。就目前來看，下游電廠仍存在補庫動機和空間，為此次港口動力煤價反彈提供了充分條件。

1月4日汾渭CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報收591元/噸，較前一日反彈3元/噸，連續(xù)第5期持續(xù)反彈，已累計回升14元/噸；CCI5000動力煤價格報收515元/噸，較前一日上漲3元/噸，累計回升18元/噸。

不過有分析稱，對于電廠而言，即使未來一周內日耗和供應維持現狀，仍保持上周日耗均值79萬噸/天，庫存仍在1364-1344萬噸，可用天數仍為17-17.3天，仍處安全線內。

之后，隨著春節(jié)的來臨，日耗將出現下滑，被動累庫將助力其恢復議價能力。

據了解，目前有港口貿易商報價走高，但電廠還價較低。后期如果進口煤配合好的話，預計國內煤價還會小幅上漲，但空間有限。

而動力煤市場參與者后市看法不一，部分供貨商捂貨惜售，報價繼續(xù)上漲，另外一部分維持之前的報價水平。下游采購商接受價格小幅上移，但并沒有出現高價采購的現象。

月初電廠仍以拉長協煤為主，雖對現貨詢盤好轉，但是普遍以觀望為主，實際成交不多。

此外，進口煤已陸續(xù)通關，沿海多個港口反應通關順暢，之后集中通關的可能性極大，將會給內貿煤帶來極大的沖擊。

因此，在電廠快速去庫存支撐下，提高報價的貿易商迎來的往往是電廠拒絕接受甚至減少采購，在最近10天臨界線上的博弈中，電廠大概率略勝一籌。因此，本周大概率可以看到煤價反彈的結束，春節(jié)前需求下滑或將成為主旋律。