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從上個星期五開始，北方港口電煤價格下跌速度加快，同時礦區(qū)的動力煤價格也在加速下跌，最麻煩的是運費價格也在下跌，說明現(xiàn)在即使煤價跌了，買家的采購積極性依然沒有改善。

據(jù)今日智庫了解，目前秦港5500的價格已經(jīng)跌破900，但即使跌破了這個心理價位，現(xiàn)貨成交量還是很低，買家的還價基本在890以下。

應(yīng)該說，現(xiàn)在沿海電廠日耗并不低。據(jù)今日智庫了解，沿海八省電廠日耗在182萬噸左右，去年這個時候不到165萬噸。但今年的庫存特別高，在長協(xié)及進(jìn)口煤雙向補充下，現(xiàn)在電廠庫存已經(jīng)超過3700萬噸！

而且不僅電廠庫存特別高，港口庫存也特別高。現(xiàn)在，煤炭市場已經(jīng)由之前的僵持狀態(tài)，轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場，煤價跌幅加大，進(jìn)口煤價格也是一跌再跌。

客觀的說，現(xiàn)在市場不太樂觀，最重要的原因還是電廠和港口庫存太高，買家都在等著電煤價格再下跌，今日智庫判斷港口和坑口價格至少還得跌十天左右。