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電廠煤炭入廠量較上期基本一致，耗煤量環(huán)比繼續(xù)小幅下降，入廠量仍略高于耗煤量，庫存保持緩慢上漲態(tài)勢。全國居民供暖已停止供熱，供熱量快速下降至低位水平狀態(tài)。新冠疫情防控影響部分企業(yè)生產(chǎn)，用電量一定程度減弱，環(huán)比繼續(xù)小幅下降，發(fā)電量和耗煤量低于前兩年同期水平。電廠整體庫存環(huán)比增加421萬噸，同比增加2294萬噸，庫存可用天數(shù)21.5天，創(chuàng)兩年同期最高水平。

煤礦生產(chǎn)平穩(wěn)，部分鐵路運輸線路春季檢修，汽車運輸雖有好轉(zhuǎn)，但部分煤礦局部疫情防控坑口轉(zhuǎn)運周期增加，庫存有所累積，坑口煤價承壓小幅下降。大秦線日運量前期一度下滑，周二開始恢復(fù)至120萬噸。北方港口庫存快速消耗，其中秦皇島港庫存跌至400多萬噸水平。海運費出現(xiàn)短暫反彈后承壓下行。本周前半段，受大秦線事故影響，港口庫存持續(xù)消耗，市場情緒升溫，貿(mào)易商報價上探，下游電廠詢盤增多。隨著大秦線運輸恢復(fù)，北方港口調(diào)入量迅速恢復(fù)，庫存回升，市場炒作行為減少，港口價格企穩(wěn)。目前，市場參與者分歧較大，多數(shù)觀望，供應(yīng)以長協(xié)為主。

本期，CECI沿海指數(shù)5500、5000千卡/千克綜合價分別比上期下降3元/噸、1元/噸，現(xiàn)貨成交價分別比上期上漲36元/噸、下降12元/噸。從樣本情況看，離岸樣本中年度長協(xié)有所減少，同時現(xiàn)貨采購樣本量仍處于低位水平。

本期，因有效樣本量不足CECI曹妃甸指數(shù)未發(fā)布。曹妃甸港區(qū)煤炭調(diào)入量高于調(diào)出量，港口庫存持續(xù)增加。大秦線運量已逐步恢復(fù)正常，事故影響逐漸消退，疊加下游電廠耗用季節(jié)性回落，清潔能源出力增加，加之臨近5月1日，市場將執(zhí)行新的長協(xié)價格，下游觀望情緒加重。但部分貿(mào)易商基于成本支撐低價出貨意愿不高，市場現(xiàn)貨實際成交較為冷清，煤價小幅震蕩。

本期，CECI進口指數(shù)到岸綜合標(biāo)煤單價1740元/噸，較上期上漲23元/噸，環(huán)比增加1.3％。受海運市場整體供應(yīng)緊張及全球地緣政治緊張局勢影響，大環(huán)境下煤炭市場前景不明朗，印尼進口煤報價繼續(xù)堅挺。從樣本情況看，本期樣本量較上期再次減少。如此前市場預(yù)期一樣，3月份我國進口煤市場依舊偏弱運行，進口煤量同比繼續(xù)下降。

本期，CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為49.64%，連續(xù)4期處于收縮區(qū)間，環(huán)比上升1.72個百分點。分項指數(shù)中，除需求分指數(shù)處于收縮區(qū)間外，其他分指數(shù)均處于擴張區(qū)間，除庫存分指數(shù)環(huán)比下降外，其他分指數(shù)均環(huán)比上升。其中，供給分指數(shù)為51.11%，環(huán)比上升0.13個百分點，連續(xù)4期處于擴張區(qū)間，表明電煤供給量繼續(xù)增加，增幅有所擴大。需求分指數(shù)為49.13%，環(huán)比上升1.85個百分點，連續(xù)4期處于收縮區(qū)間，表明電煤需求量繼續(xù)下降，降幅有所收窄。根據(jù)中電聯(lián)《電力行業(yè)燃料統(tǒng)計日報》監(jiān)測，本周（4月15日至4月21日，下同），納入統(tǒng)計的燃煤發(fā)電企業(yè)日均發(fā)電量環(huán)比（4月8日至4月14日，下同）減少2.0%，同比減少16.0%；日均供熱量環(huán)比減少30.4%，同比減少9.4%。納入統(tǒng)計的燃煤發(fā)電企業(yè)日均耗煤量環(huán)比減少2.7%，同比減少10.8%；電廠日均入廠煤量環(huán)比增長0.6%，同比減少2.4%。庫存分指數(shù)為50.98%，環(huán)比下降0.51個百分點，連續(xù)4期處于擴張區(qū)間，表明電煤庫存量繼續(xù)增加，增幅有所收窄。價格分指數(shù)為50.25%，環(huán)比上升6.34個百分點，在連續(xù)3期處于收縮區(qū)間后上升至擴張區(qū)間，表明電煤價格由降轉(zhuǎn)增。航運分指數(shù)為51.81%，環(huán)比上升4.64個百分點，在連續(xù)3期處于收縮區(qū)間后上升至擴張區(qū)間，表明電煤航運價格由降轉(zhuǎn)增。

根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于進一步完善煤炭價格形成機制的通知》（發(fā)改價格〔2022〕303號）要求，5月1日起中長期合同價格超合理區(qū)間，將按程序及時啟動價格干預(yù)措施，引導(dǎo)煤炭價格回歸合理區(qū)間。受全球地緣政治緊張局勢影響，針對國際煤價波動較大、進口煤預(yù)期減少的情況，國家煤電油氣運保障工作部際協(xié)調(diào)機制辦公室印發(fā)《關(guān)于做好進口煤應(yīng)急保障中長期合同補簽工作的通知》，晉陜蒙和部分省份以及中央煤炭企業(yè)承擔(dān)了補簽中長期合同任務(wù)。因此，在一定程度上抑制煤價上漲，有利于保供，但需地方政府相關(guān)部門做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和細化落實。特別是進口煤應(yīng)急保障中長期合同補簽涉及的運力保障，因此帶來的新問題，宜一并考慮。

綜合以上分析，建議：一是雖然用電量環(huán)比繼續(xù)下降，加之“五一”小長假期間用電量將繼續(xù)保持低位，當(dāng)前庫存已超近兩年同期水平，但在用電高峰到來之前，繼續(xù)保持庫存緩慢提升的節(jié)奏不停止。二是對進口煤應(yīng)急保障中長期合同補簽工作應(yīng)及時反饋對接落實情況，不因補簽影響年初簽訂合同兌現(xiàn)，監(jiān)管部門宜強化監(jiān)督。三是海路運輸電廠日均發(fā)電量環(huán)比仍略有增長，大秦線4月20日起開始春檢施工，正式檢修于5月1日展開至20日結(jié)束，正式開始檢修前，沿海電廠庫存提升是重點，積極應(yīng)對疫情控制后復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快、電量上漲幅度較大、以及進口煤影響程度不確定局面。