寒潮襲來 煤市能否得到提振
時間：2021-11-11 09:00:46
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近期下游電廠供煤持續(xù)大于耗煤，存煤快速增加。數(shù)據(jù)顯示，11月份以來，統(tǒng)調(diào)電廠日均供煤達到774萬噸，庫存日均增加160萬噸；11月6日，統(tǒng)調(diào)電廠存煤超過1.17億噸，較9月底增加4000萬噸左右。但我們不能盲目樂觀，以為大功告成；因為，用煤旺季剛剛到來，“迎峰度冬”遠比“迎峰度夏”更難應(yīng)對，嚴(yán)峻的考研在后邊。夏季和冬季都是用煤高峰，但夏季有水電發(fā)力，特高壓增量明顯，火電壓力減輕。而進入寒冬，不但水電減弱，火電壓力加大；而且天寒地凍，運輸效率下降。冬季，我國華中、華東、華南等地都可能出現(xiàn)缺煤現(xiàn)象，北煤南運繁忙程度遠遠超過夏季。
寒冬時節(jié)到來，尤其接二連三的寒潮接踵而至，大江南北隨之而來的寒潮、降雪等氣候，不但會拉動煤炭需求，而且容易造成煤炭運輸受阻的現(xiàn)象發(fā)生。之前的九、十月份電廠是日耗低、調(diào)入多，促使其實現(xiàn)了被動壘庫。馬上這些都將成為過去時，從本周開始，真正檢驗電廠存煤、打庫以及保供增運效果的時候到了。
受上周末寒潮降溫影響，全國大部分地區(qū)迎來今冬首次降雪，且雪勢較大，對煤炭生產(chǎn)和運輸均帶來不同程度的影響。首先，煤炭主產(chǎn)區(qū)煤炭汽運公路運輸受阻，拉動運費上漲。其次，因大風(fēng)降雪導(dǎo)致環(huán)渤海港口封航時間長，煤炭外運和船舶中轉(zhuǎn)受限，海運費同樣在上漲。再次，上海、江浙等地一夜之間氣溫下降了12攝氏度，民用電負荷拉高，電廠日耗回升。用煤高峰到來，寒潮降溫帶動電煤消費需求有所增長，而下游水泥廠、建材廠等剛需用戶也開始增加對煤炭的采購數(shù)量。
上級主管部門高度重視今冬明春能源保供工作，部署煤電油氣運工作，促進煤炭增產(chǎn)增供、平抑煤炭價格、電力多發(fā)滿發(fā)，有效緩解了能源供需緊張形勢。截至11月6日，除個別省份、局部時段對高耗能、高污染企業(yè)采取有序用電措施外，全網(wǎng)有序用電規(guī)模接近清零。這就也意味著，9月份以來，全國性限電情況基本結(jié)束。隨著前階段限電政策放寬松，織造、印染等行業(yè)逐漸恢復(fù)開工，耗電、耗煤需求也在回升。本周開始，企業(yè)開工率增加，下游煤炭需求回升，沿海八省電廠日耗回升至180萬噸的位置；預(yù)計后續(xù)需求仍會繼續(xù)轉(zhuǎn)好，煤炭市場將在本月下旬迎來供需兩旺的良好態(tài)勢。
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