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摘要：由于火電機(jī)組的功率響應(yīng)具有較強(qiáng)的非線性特性，常規(guī)線性模型難以精確反映機(jī)組實(shí)際的一次調(diào)頻響應(yīng)特性。通過分析汽輪機(jī)閥門流量特性、主汽壓力等關(guān)鍵因素對(duì)機(jī)組一次調(diào)頻功率響應(yīng)特性影響，引入閥門流量特性和主汽壓力耦合函數(shù)、主汽壓力模型和調(diào)節(jié)級(jí)壓力-負(fù)荷動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換系數(shù)，在典型汽輪機(jī)模型基礎(chǔ)上構(gòu)建火電機(jī)組一次調(diào)頻功率響應(yīng)特性精細(xì)化模型。結(jié)合某660 MW超臨界機(jī)組的一次調(diào)頻試驗(yàn)對(duì)所建立模型的性能進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明，與常規(guī)模型相比，新模型能夠更好地反映實(shí)際機(jī)組的一次調(diào)頻功率響應(yīng)特性。

結(jié)論：本文通過改進(jìn)汽輪機(jī)模型，簡(jiǎn)化主汽壓力模型和引入調(diào)節(jié)級(jí)壓力-負(fù)荷動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換系數(shù)等多重舉措構(gòu)建了一種火電機(jī)組一次調(diào)頻功率響應(yīng)特性模型，結(jié)合某660 MW超臨界火電機(jī)組，對(duì)所建立模型的精度進(jìn)行了測(cè)試驗(yàn)證，結(jié)果表明，該模型具有較高的精度，能夠較精確實(shí)現(xiàn)一次調(diào)頻動(dòng)作下機(jī)組功率響應(yīng)仿真，對(duì)開展一次調(diào)頻性能優(yōu)化和電力系統(tǒng)頻率穩(wěn)定精確分析具有積極意義。

引文信息

盛鍇, 鄒鑫, 邱靖, 等. 火電機(jī)組一次調(diào)頻功率響應(yīng)特性精細(xì)化建模[J]. 中國(guó)電力, 2021, 54(6): 111-118, 152.

SHENG Kai, ZOU Xin, QIU Jing, et al. Refined modeling for power response acteristic of thermal power unit under primary frequency control[J]. Electric Power, 2021, 54(6): 111-118, 152.