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近日，國家電力投資集團有限公司發(fā)布《國家電力投資集團有限公司“十四五”總體規(guī)劃及2035年遠(yuǎn)景展望》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》明確提出國家電投將堅持“2035一流戰(zhàn)略”目標(biāo)不動搖，立足“三商”戰(zhàn)略定位，聚焦現(xiàn)代清潔低碳能源企業(yè)和國有資本投資公司雙轉(zhuǎn)型。

《規(guī)劃》以創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展、智慧發(fā)展、共享發(fā)展為主線，圍繞國家電投清潔低碳發(fā)展、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，提出了四個方面的戰(zhàn)略導(dǎo)向，即“清潔發(fā)展、升級轉(zhuǎn)型，構(gòu)筑新跑道”“創(chuàng)新引領(lǐng)、資本融通，提升新價值”“內(nèi)外協(xié)同、平臺引領(lǐng)，塑造新格局”“深化改革、效能提升，激發(fā)新優(yōu)勢”。

值得注意的是，《規(guī)劃》共設(shè)置5大類指標(biāo)，突出了清潔發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展剛性要求。《規(guī)劃》里明確要全力發(fā)展可再生能源，積極有序發(fā)展核電，夯實國家電投新能源領(lǐng)軍地位。在綜合智慧能源方面，要全面拓展市場，重點做好適應(yīng)能源市場變化、開發(fā)縣域能源市場、推進分布式能源開發(fā)、開拓大客戶等工作。《規(guī)劃》還針對積極推進資本運作、推進精細(xì)化管理、促進區(qū)域化專業(yè)化市場化協(xié)調(diào)發(fā)展等工作，提出了具體實施路徑。

清潔能源裝機比重提升到60%

作為指導(dǎo)未來5年發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，國家電力把清潔低碳發(fā)展放在首位，緊抓“十四五“風(fēng)電、光伏跨越式大發(fā)展機遇，堅持綠地開發(fā)與并購?fù)?，集中式與分布式并舉。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，截止到2020年底，國家電投電力裝機規(guī)模達(dá)到1.76億千瓦，清潔能源總裝機為9888萬千瓦，清潔能源占比56%。其中新能源(風(fēng)、光)總裝機突破6049萬千瓦，躍居世界第一;其中，光伏裝機2961萬千瓦，3年增長3倍，連續(xù)保持世界第一。到2025年，國家電投電力裝機將達(dá)到2.2億千瓦，清潔能源裝機比重提升到60％；到2035年，電力裝機達(dá)2.7億千瓦，清潔能源裝機比重提升到75％。

國家電力投資集團有限公司黨組書記、董事長錢智民此前公開表示，在編制國家電投“十四五”規(guī)劃和“2035一流戰(zhàn)略”時，初步測算，到2023年將實現(xiàn)國家電投在國內(nèi)的“碳達(dá)峰”，可以提前7年實現(xiàn)碳達(dá)峰，也成為首家公布碳達(dá)峰時間的央企。

瞄準(zhǔn)氫能、儲能、智慧能源等新興產(chǎn)業(yè)

從風(fēng)、光、水、火、核發(fā)電類型最齊全的傳統(tǒng)發(fā)電央企，轉(zhuǎn)型成為國內(nèi)清潔能源裝機第一位的綠色智慧能源企業(yè)。圍繞低碳清潔發(fā)展，國家電投也正在布局氫能、儲能、綜合智慧能源等新興產(chǎn)業(yè)，拓展清潔發(fā)展的版圖。

2017年，國家電投進入氫能領(lǐng)域，是國內(nèi)較早進軍氫能的央企之一，有近20家的子公司已經(jīng)在氫能方面開展相關(guān)業(yè)務(wù)，主要包括研發(fā)制造、設(shè)計施工、投資運營等，其中氫能品牌“氫騰”燃料電池步入產(chǎn)業(yè)化階段，將為2022年的冬奧會提供1000輛可續(xù)航600公里的氫能公交車；儲能方面，自主設(shè)計研發(fā)“容和一號”鐵-鉻液流儲能示范電站已在張家口建成；提出“綜合智慧能源”概念，去年組建綜合智慧能源平臺公司，發(fā)布智慧城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、能源基地、集群樓宇四大類型24個典型場景一站式綜合智慧能源整體解決方案，全國推進407個智慧能源綜合項目建設(shè)，項目總投資超過1310億元。

不久前，國家電投還對外公布在低碳交通運輸領(lǐng)域的布局，未來將大力推廣換電重卡等電能替代項目，推進百千瓦級燃料電池示范應(yīng)用及制氫、加氫示范項目。

國家電投黨組副書記、董事祖斌表示，“十四五”期間，國家電投將瞄準(zhǔn)綠電交通領(lǐng)域并加大投入力度。在電能交通替代上，到2025年，計劃新增總投資規(guī)模1150億元，推廣重卡20萬臺，其他類型車輛37萬臺，新增投資持有換電站4000座，新增投資持有電池22.8萬套。在氫能交通領(lǐng)域，2025年前后，隨著燃料電池成本大幅降低，加氫網(wǎng)絡(luò)逐步完備，國家電投氫燃料電池在汽車的推廣應(yīng)用將進入規(guī)?；虡I(yè)化發(fā)展階段。