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煤炭?jī)r(jià)格近期在剛剛接近綠色區(qū)間后，即開始大幅反彈，反映出市場(chǎng)情緒脆弱及對(duì)后市供需判斷仍不樂觀，后期煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)波動(dòng)的可能性較大。保供政策陸續(xù)退出的預(yù)期、煤礦安全檢查、大秦線例行檢修、港口封航等一系列因素，甚至金融期貨市場(chǎng)都會(huì)對(duì)今年煤炭供應(yīng)和運(yùn)行產(chǎn)生影響，可能會(huì)提升今年電煤市場(chǎng)價(jià)格中樞水平。

中電聯(lián)3月5日發(fā)布的中國(guó)沿海電煤采購(gòu)價(jià)格指數(shù)（CECI沿海指數(shù)）顯示，5500大卡電煤綜合價(jià)報(bào)收584元/噸。而就在此前，CECI沿海指數(shù)5500大卡綜合價(jià)由去年12月初的600元/噸增至今年1月底的760元/噸。

短短兩個(gè)月內(nèi)，電煤價(jià)格猛增160元，又在不到一個(gè)月后回落近136元，在經(jīng)過近兩年的相對(duì)平穩(wěn)運(yùn)行后再現(xiàn)劇烈波動(dòng)。對(duì)此，中電聯(lián)行業(yè)發(fā)展與環(huán)境資源部副主任葉春表示，2020年11月下旬以來，電煤供需兩端均發(fā)生復(fù)雜變化，共同造成煤炭市場(chǎng)“供需失衡”的局面。

多因素疊加致煤價(jià)“巨震”

2020年，煤價(jià)整體維持在低位運(yùn)行，CECI沿海指數(shù)5500大卡綜合價(jià)甚至一度跌至500元/噸以下，而2020年12月初，受供需兩側(cè)因素共同影響，動(dòng)力煤價(jià)格開始快速上漲。

“去年11月下旬開始，極寒天氣致使居民采暖用電需求攀升。此外，工業(yè)用電需求疊加出口形勢(shì)利好等因素，使得用電需求快速增長(zhǎng)?！币酌貉芯吭嚎偙O(jiān)張飛龍告訴記者，“另一方面，供給側(cè)雖然增加了一些保供生產(chǎn)能力，但由于社會(huì)庫(kù)存緩沖能力不高，去年11月底庫(kù)存水平已達(dá)低點(diǎn)，一定程度上推動(dòng)煤價(jià)走高?！?/p>

電煤現(xiàn)貨價(jià)格快速上漲，一度令市場(chǎng)定價(jià)體系出現(xiàn)混亂。

葉春表示，特別是氣溫“前低后高”引發(fā)電廠日耗水平出現(xiàn)轉(zhuǎn)折，電煤價(jià)格隨之明顯改變。“今年1月中旬之后，氣溫明顯回升且持續(xù)偏暖，2月平均氣溫較常年同期偏高2.9℃，為1961年以來同期最高值。氣溫回升與春節(jié)部分企業(yè)停產(chǎn)相疊加，電廠電煤消耗出現(xiàn)較大幅度回落。據(jù)中電聯(lián)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)，納入中電聯(lián)電力燃料數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的全國(guó)燃煤電廠日耗自1月下旬開始穩(wěn)步回落，春節(jié)期間已回落至300萬噸/天左右。而去年11月24日開始，這些電廠日耗連續(xù)65天超過500萬噸/天的水平，最高甚至超過700萬噸/天?！?/p>

五大發(fā)電煤電月度虧損加劇

煤價(jià)大起大落，給下游發(fā)電廠帶來不小的壓力。某東部省份沿海電廠燃料部負(fù)責(zé)人告訴記者，該廠今年1月的入廠標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)曾超過1100元/噸?！斑@可能是建廠以來最貴的一次?！?/p>

山東某發(fā)電央企負(fù)責(zé)人也表示，煤價(jià)劇烈波動(dòng)對(duì)電廠預(yù)算、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核等都造成影響。“特別是1月份，‘外電入魯’電量大幅下降，原先每天3、4億千瓦時(shí)的電量降到只有1億千瓦時(shí)左右。而本地新能源由于受大霧天氣影響出力不足，省內(nèi)一部分電廠又受到鐵路運(yùn)力限制，難以提升出力，運(yùn)煤不受影響的電廠就必須頂住。為了保供，我們電廠實(shí)際購(gòu)買的市場(chǎng)煤比計(jì)劃量額外多出近30%，高昂的成本反過來影響了企業(yè)的效益考核?！?/p>

該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示，高煤價(jià)時(shí)電廠肩負(fù)保供職責(zé)，額外多發(fā)保障電力供應(yīng)，而在近日煤價(jià)快速回落、發(fā)電成本降低后，電廠卻由于外來電、本地新能源恢復(fù)出力，不得不壓減負(fù)荷，甚至頻繁啟停機(jī)組?！皾q價(jià)降價(jià)，電廠都要付出高昂運(yùn)行、維護(hù)成本，經(jīng)營(yíng)壓力巨大。”

“在經(jīng)歷2017-2019年煤電行業(yè)持續(xù)虧損、負(fù)債率居高不下的嚴(yán)峻情況下，此次‘迎峰度冬’期間煤炭?jī)r(jià)格上漲至兩年來新高，煤電企業(yè)煤炭采購(gòu)成本持續(xù)大幅增加，五大發(fā)電集團(tuán)煤電板塊自2020年10月開始出現(xiàn)月度整體虧損，去年12月及今年1月進(jìn)一步加劇，煤電企業(yè)經(jīng)營(yíng)更加困難，不利于全社會(huì)用能成本降低和支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?！比~春直言，“不僅如此，煤價(jià)大幅上漲，經(jīng)營(yíng)壓力加大，部分電廠長(zhǎng)期虧損，煤炭采購(gòu)、設(shè)備檢修、維護(hù)員工隊(duì)伍穩(wěn)定等工作壓力劇增，對(duì)電廠和電網(wǎng)的安全生產(chǎn)運(yùn)行造成了很大影響?！?/p>

年內(nèi)電煤價(jià)格中樞水平或提升

采訪中，多位電、煤行業(yè)從業(yè)者表示，煤炭?jī)r(jià)格短期內(nèi)或逐漸回升，但由于經(jīng)濟(jì)、政策等因素影響，市場(chǎng)煤價(jià)不確定性仍然較強(qiáng)。

葉春指出，煤炭?jī)r(jià)格近期在剛剛接近綠色區(qū)間后，即開始大幅反彈，反映出市場(chǎng)情緒脆弱及對(duì)后市供需判斷仍不樂觀，后期煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)波動(dòng)的可能性較大。“保供政策陸續(xù)退出的預(yù)期、煤礦安全檢查、大秦線例行檢修、港口封航等一系列因素，甚至金融期貨市場(chǎng)都會(huì)對(duì)今年煤炭供應(yīng)和運(yùn)行產(chǎn)生影響，可能會(huì)提升今年電煤市場(chǎng)價(jià)格中樞水平?！?/p>

張飛龍認(rèn)為，需求側(cè)也是未來一段時(shí)間煤價(jià)不確定性的重要?！澳壳昂暧^經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相對(duì)樂觀，下游用電需求也在穩(wěn)步回升。但考慮到今年四五月份各地會(huì)相繼出臺(tái)有關(guān)碳達(dá)峰、碳中和的政策及規(guī)劃，鋼鐵、水泥、建材、化工等重點(diǎn)行業(yè)將受到何種程度影響，存在較大不確定性。如果下游工業(yè)用電被壓制，電煤價(jià)格也存在受到?jīng)_擊的可能。”

“現(xiàn)在刺激市場(chǎng)劇烈變化的綜合因素較多?！鄙鲜錾綎|發(fā)電央企負(fù)責(zé)人則指出，電廠今年需要面對(duì)的市場(chǎng)波動(dòng)比往年更大，“雖然我們廠今年的電煤長(zhǎng)協(xié)已簽完，但其中相當(dāng)一部分是年度長(zhǎng)協(xié)按比例搭售月度、現(xiàn)貨的形式，市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)電廠燃料成本的影響還是很大的，電廠研判市場(chǎng)的難度也在提升?！?/p>