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近日，由東方電氣研制的全國首臺(tái)1000MW全通流改造項(xiàng)目——華電國際鄒縣發(fā)電廠8號(hào)機(jī)組成功投運(yùn)并完成性能測試。國內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)結(jié)果顯示，改造后汽輪機(jī)高壓缸效率大于91%，熱耗率大幅降低488千焦每千瓦時(shí)，汽輪機(jī)關(guān)鍵性能指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。鍋爐主要性能參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)良，設(shè)備效率、飛灰含碳量、空預(yù)器漏風(fēng)率等性能指標(biāo)全部優(yōu)于設(shè)計(jì)值。

綜合各方面的優(yōu)化，鄒縣8號(hào)機(jī)組與改造前相比，每發(fā)1度電可降低供電標(biāo)煤耗24.01克，每年節(jié)約標(biāo)煤約12.7萬噸，直接經(jīng)濟(jì)效益約6600余萬元；同時(shí)，每年減少二氧化碳排放約33.3萬噸，減少二氧化硫排放約1080噸，減少氮氧化物排放約939噸，節(jié)能減排效果非常顯著。

華電國際鄒縣電廠8號(hào)汽輪機(jī)組為我國首批引進(jìn)的1000MW超超臨界濕冷汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組，于2007年6月投產(chǎn)，至今已服役13年。由于運(yùn)行時(shí)間較長且設(shè)計(jì)年代久遠(yuǎn)，機(jī)組存在技術(shù)落后、能耗高等問題。

為最大程度節(jié)能降耗、滿足客戶需求，東方汽輪機(jī)在鄒縣8號(hào)汽輪機(jī)組的通流改造中，運(yùn)用了最新自主研發(fā)的第四代通流技術(shù)，采用“小焓降、多級(jí)次”先進(jìn)的通流匹配理念，盡可能的提高能量轉(zhuǎn)換效率，在設(shè)計(jì)邊界受限的情況下高壓缸效率實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先；應(yīng)用寬負(fù)荷葉型，兼顧變負(fù)荷經(jīng)濟(jì)性；創(chuàng)新的采用補(bǔ)汽閥和凝結(jié)水調(diào)頻技術(shù)，提高機(jī)組動(dòng)態(tài)響應(yīng)速率；應(yīng)用先進(jìn)的密封技術(shù)，提高機(jī)組持久密封性能。改造完成后，鄒縣8號(hào)汽輪機(jī)組在額定負(fù)荷經(jīng)濟(jì)性、全負(fù)荷高效性、安全可靠性上均取得重要突破。

華電國際鄒縣電廠8號(hào)汽輪機(jī)通流改造項(xiàng)目的成功，標(biāo)志著東方汽輪機(jī)在1000MW級(jí)汽輪機(jī)通流改造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大突破，也標(biāo)志著我國電力裝備制造業(yè)走在了世界前列。

現(xiàn)階段，我國尚有大量的引進(jìn)型、煤耗高的超超臨界發(fā)電機(jī)組正在服役，采用東方汽輪機(jī)先進(jìn)的改造技術(shù)后，將極大的提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，減少污染物排放，為社會(huì)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

此外，該項(xiàng)目燃燒系統(tǒng)還首次采用東方鍋爐最新研發(fā)的第四代OPCC燃燒器，是東方電氣2020年產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)化工程項(xiàng)目計(jì)劃之一；空預(yù)器改造采用自主研發(fā)的“三改二”技術(shù)，解決了長期困擾業(yè)主的技術(shù)難題；三大密封的改造和更換，降低了空預(yù)器漏風(fēng)率，保證鍋爐經(jīng)濟(jì)、安全運(yùn)行。項(xiàng)目啟動(dòng)以來，東方鍋爐各部門密切配合、通力合作、積極協(xié)調(diào)、克難攻堅(jiān)，克服了疫情、高溫帶來的諸多影響，力保各個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)保質(zhì)保量如期實(shí)現(xiàn)，為改造項(xiàng)目的高效推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

東方電機(jī)負(fù)責(zé)了該項(xiàng)目發(fā)電機(jī)部分的檢修，檢修任務(wù)圓滿完成后，受到鄒縣發(fā)電廠的充分肯定和表揚(yáng)。