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通流改造自揭缸、安裝調(diào)整至扣缸完畢僅48天，創(chuàng)國內(nèi)同類型機(jī)組改造時(shí)間最短；

汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)一次成功，創(chuàng)省內(nèi)60萬千瓦等級(jí)超臨界機(jī)組通流改造啟動(dòng)后各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)最優(yōu)；

……

濰坊公司4號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)通流改造——集團(tuán)公司首臺(tái)60萬千瓦等級(jí)超臨界機(jī)組通流改造，在集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)無任何經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，交出“雙優(yōu)”成績(jī)單。在常態(tài)化疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，該公司咬定目標(biāo)不動(dòng)搖，全員發(fā)動(dòng)，強(qiáng)化組織、質(zhì)量監(jiān)督和節(jié)點(diǎn)控制，以實(shí)際行動(dòng)熔鑄出“首臺(tái)”精品。讓我們探尋“首臺(tái)”精品背后的密碼。

“首臺(tái)”如何干，組織非常關(guān)鍵

濰坊公司4號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)通流改造作為集團(tuán)公司的首臺(tái)，每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一項(xiàng)方案、每一個(gè)數(shù)據(jù)都至關(guān)重要，科學(xué)的統(tǒng)籌、萬全的準(zhǔn)備、有效的組織非常關(guān)鍵。

該公司4號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)于2007年投運(yùn)至今已13年。雖然在當(dāng)時(shí)是最好的配備，但隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，設(shè)備老化、軸向通流間隙偏小等現(xiàn)實(shí)問題已制約機(jī)組的經(jīng)濟(jì)和安全運(yùn)行。加之國家對(duì)現(xiàn)役燃煤發(fā)電機(jī)組提出的新要求，要實(shí)現(xiàn)根本性突破，必須依靠技術(shù)改造。

行動(dòng)上早一步，源于認(rèn)知上高一籌?！暗?020年，現(xiàn)役燃煤發(fā)電機(jī)組改造后平均供電煤耗低于310克/千瓦時(shí)，其中現(xiàn)役60萬千瓦及以上機(jī)組（除空冷機(jī)組外）改造后平均供電煤耗低于300克/千瓦時(shí)。”《煤電節(jié)能減排升級(jí)與改造行動(dòng)計(jì)劃》如發(fā)令箭，使通流改造推上日程。按照這一目標(biāo)，濰坊公司2018年底便向集團(tuán)公司提出申請(qǐng)，秉承早改早受益的理念，擬對(duì)4號(hào)機(jī)組進(jìn)行通流改造，確保達(dá)到國內(nèi)一流水平。

針對(duì)通流改造，該公司提出了“平均供電煤耗降低15克/千瓦時(shí)”的目標(biāo)，這不僅僅是一個(gè)單純的數(shù)字，更是提質(zhì)增效的真金白銀，高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑。他們迅速組織起來，全力投入，為“首臺(tái)”進(jìn)行全新的探索與實(shí)踐。

濰坊公司領(lǐng)導(dǎo)班子親自掛帥，迅速從3個(gè)部門抽調(diào)近20人組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，拿方案、定措施、明責(zé)任，項(xiàng)目改造“網(wǎng)絡(luò)圖”和“時(shí)間表”不斷落地；開展項(xiàng)目的調(diào)研和論證，內(nèi)蒙、浙江等地留下了他們的足跡，深夜12點(diǎn)依然有方案的研討在火熱進(jìn)行。

機(jī)組改造范圍和末級(jí)葉片選型是改造方案的重點(diǎn)，濰坊公司數(shù)次組織與華電電科院、上海汽輪機(jī)制造廠進(jìn)行討論，決定出臺(tái)一套濰電專屬的方案。最終，4號(hào)機(jī)組通流改造確定采用先進(jìn)的AIBT通流技術(shù)，通過小直徑、多級(jí)數(shù)、變反動(dòng)度等通流部件優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)汽輪機(jī)高、中、低壓通流部分進(jìn)行綜合升級(jí)改造。2018年11月，該方案通過了集團(tuán)公司組織的專家評(píng)審；2019年3月獲得集團(tuán)公司批復(fù)；今年4月7日改造工程全面鋪開。

自此，濰坊公司4號(hào)機(jī)組通流改造，鐫刻上了集團(tuán)“首臺(tái)”的印記。

換“芯”如何做，質(zhì)量非常重要

組織有力為“首臺(tái)”的誕生奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而保證好質(zhì)量對(duì)“首臺(tái)”精品工程的打造起到?jīng)Q定性作用。

先來看一組數(shù)據(jù)：改造涉及標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目24項(xiàng)；僅汽輪機(jī)通流數(shù)據(jù)測(cè)量就有7040個(gè)；2400多種零部件需到貨驗(yàn)收；軸系中心調(diào)整、汽缸內(nèi)部件安裝、汽輪機(jī)鏜缸都需精確到1絲；改造現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員最多的時(shí)候5個(gè)隊(duì)伍的200多名外協(xié)人員在施工……

一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)，足以說明這是一場(chǎng)規(guī)模浩大的戰(zhàn)役。改造將對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行高中壓內(nèi)缸、高中壓轉(zhuǎn)子、低壓內(nèi)缸和低壓轉(zhuǎn)子的更換。這意味著，除了堅(jiān)硬的外缸，其“五臟六腑”全部換新，說明這又是一臺(tái)精密的換“芯”手術(shù)。

換“芯”手術(shù)的前提就是必須確保安全?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”安全監(jiān)督、24小時(shí)監(jiān)護(hù)、開啟網(wǎng)上安全云課堂……全時(shí)段、無死角的安全管控是項(xiàng)目順利推進(jìn)的基礎(chǔ)。針對(duì)外來施工人員，該公司要求全部實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通方式，在入廠前進(jìn)行疫情防控措施培訓(xùn)，每天準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)“兩外”到廠數(shù)量，實(shí)行外協(xié)人員身體狀況日核查制度，以嚴(yán)防死守保萬無一失。

首臺(tái)全新的嘗試，大膽創(chuàng)新的實(shí)踐……如何確保質(zhì)量？精益求精。這是全體建設(shè)者的回答。

汽輪機(jī)通流間隙調(diào)整中，濰坊公司質(zhì)監(jiān)人員對(duì)汽輪機(jī)軸系中心及揚(yáng)度安裝進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)離調(diào)整方案中的最優(yōu)值有0.05毫米的偏差。要知道0.05毫米是5絲，就是一根普通頭發(fā)絲的直徑?？删褪沁@幾絲質(zhì)監(jiān)督人員也不放過，多次扣缸、揭缸、調(diào)整軸承底部墊片、測(cè)量，只為數(shù)據(jù)達(dá)到最佳值。

“打造精品工程，必須把每一道工序、每一項(xiàng)工藝都打造成精品，大到設(shè)備的拆裝，小到數(shù)據(jù)的調(diào)整，都嚴(yán)格按照最高的標(biāo)準(zhǔn)去做?！痹摴旧疾科麢C(jī)專工告訴記者，安裝中轉(zhuǎn)子軸系中心、缸體水平度、汽封間隙等關(guān)鍵點(diǎn)的測(cè)量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度，直接關(guān)系到修后汽輪機(jī)熱效率和機(jī)組安全運(yùn)行，而這些0.01毫米級(jí)測(cè)量的數(shù)據(jù)就有成千上萬個(gè)。

一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)上融匯了濰電人矢志打造“精品”的理念。濰坊公司全體質(zhì)監(jiān)人員和工作責(zé)任人練就火眼金睛，把好檢修項(xiàng)目關(guān)、技術(shù)監(jiān)督關(guān)、三級(jí)驗(yàn)收關(guān)、質(zhì)檢點(diǎn)和冷態(tài)驗(yàn)收關(guān)，把各項(xiàng)措施落實(shí)落地。施工過程中，先后解決了低壓缸進(jìn)汽分流環(huán)安裝錯(cuò)誤等13項(xiàng)設(shè)備安裝問題，對(duì)高中壓缸實(shí)施4次全實(shí)缸汽封間隙調(diào)整，保障了機(jī)組能耗水平的完美達(dá)標(biāo)。

精品如何鑄，團(tuán)隊(duì)非常給力

回望繁雜的改造之路，精品鑄就的每一步，都充盈著同心聚力的濰電精神。

如何發(fā)揮作用，怎樣匯聚合力？圍繞“打造精品工程”這一目標(biāo)，黨政工團(tuán)齊抓共管，把改造現(xiàn)場(chǎng)作為踐行初心使命的主戰(zhàn)場(chǎng)，貢獻(xiàn)出了濰電力量。

4月22日，黨員攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)授旗儀式上，汽機(jī)隊(duì)本體班班長(zhǎng)王守柱鄭重地接過4號(hào)機(jī)組大修黨員攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)的旗幟。接旗幟，就是接過了攻堅(jiān)通流改造的硬任務(wù)，發(fā)起了向大修黨員標(biāo)桿集體競(jìng)賽的沖鋒。該公司開展大修黨員標(biāo)桿集體和黨員示范崗評(píng)比，激發(fā)廣大黨員當(dāng)先鋒、作表率。

在汽輪機(jī)通流改造項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，旗幟如火，見證著黨員們揮汗如雨。黨委一班人用行動(dòng)影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)，他們每天深入現(xiàn)場(chǎng)，了解工程進(jìn)度和職工的思想動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)解決工作、生活中的實(shí)際困難，同他們一起攻克技術(shù)難關(guān)；作為改造中的核心班組——汽機(jī)隊(duì)本體班，整個(gè)黨員團(tuán)隊(duì)早7：00，晚6:00成了每個(gè)人上班的常態(tài)。為確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行，團(tuán)隊(duì)采取分區(qū)檢修、白加黑輪流倒班方式進(jìn)行，到了驗(yàn)收關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，所有人員24小時(shí)待命。

5月16日，在汽輪機(jī)低壓B缸試裝持環(huán)后，汽機(jī)隊(duì)專工趙浩均發(fā)現(xiàn)汽機(jī)側(cè)導(dǎo)流環(huán)和電機(jī)側(cè)導(dǎo)流環(huán)裝配間隙為16.5毫米，與6.5毫米的標(biāo)準(zhǔn)值不符。在經(jīng)他反復(fù)確認(rèn)后，發(fā)現(xiàn)安裝錯(cuò)誤，為避免同類問題的發(fā)生，他又對(duì)低壓A缸進(jìn)行了排查，發(fā)現(xiàn)也出現(xiàn)了同類問題。作為一名90后年輕黨員、技術(shù)骨干，趙浩均天天泡在改造現(xiàn)場(chǎng)，象海綿一樣不斷汲取技術(shù)營(yíng)養(yǎng)。用他的話說，不光要學(xué)，還要做個(gè)技術(shù)上的“有心人”。

有心才能用心。在項(xiàng)目安裝初期，由于準(zhǔn)備充分，項(xiàng)目進(jìn)展順利。但進(jìn)入疫情防控關(guān)鍵期，設(shè)備催運(yùn)催交艱難?！拔胰ド虾?！”56歲的汽機(jī)本體專責(zé)人、老黨員呂兆亮，27歲的物資部由鵬主動(dòng)請(qǐng)纓，踏上去往上海汽輪機(jī)制造廠的征程。這一老一少兩人組在上海待了三個(gè)月，打通了設(shè)備制造、運(yùn)輸暢通的通道。

“精品”無疑是團(tuán)結(jié)協(xié)作的結(jié)果。大修勞動(dòng)競(jìng)賽，“‘青’為大修忙 ‘濰’有我擔(dān)當(dāng)”主題實(shí)踐活動(dòng)，燃起了改造現(xiàn)場(chǎng)的工作熱情，激發(fā)出團(tuán)員青年的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

在疫情防控關(guān)鍵期，該公司運(yùn)輸部針對(duì)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送技術(shù)人員的任務(wù)，克服長(zhǎng)途奔襲、高速路車輛多等困難，往返上海10次，并先后到杭州、無錫等多地開展運(yùn)輸工作；物資部加強(qiáng)重要物資的催交催運(yùn)，強(qiáng)化消毒殺菌和質(zhì)量驗(yàn)收；汽機(jī)團(tuán)隊(duì)更是涌現(xiàn)出年輕人爭(zhēng)當(dāng)技術(shù)骨干的熱潮。王龍，在大修前剛調(diào)任汽機(jī)本體班技術(shù)員的他，白天在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)，晚上對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，有時(shí)工作到晚上11點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)了密封瓦脫胎等多項(xiàng)缺陷，被師傅們戲稱“拼命的龍哥”；汽機(jī)輔機(jī)班技術(shù)員呂海峰，在沒有廠家指導(dǎo)的情況下，他開動(dòng)腦筋，通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、結(jié)構(gòu)分析、研究圖紙等方式，完成了高調(diào)門連接器改造。

盛夏的空氣里蕩漾著激情，澎湃著歡騰，記錄下一個(gè)個(gè)值得銘記的日子：4月24日，高中壓缸、低壓缸解體完成；6月4日，低壓缸完成扣缸；6月13日，高壓缸完成扣缸；6月27日，機(jī)組一次啟動(dòng)成功，機(jī)組在滿負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行軸振和瓦溫等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到優(yōu)秀值。這成功的背后是團(tuán)隊(duì)的同頻共振，是步調(diào)一致的合力共贏。

“首臺(tái)”誕生鳶都，濰電必出“精品”。濰電人不會(huì)止步，他們將不斷在探究中實(shí)踐，在實(shí)踐中發(fā)展，向著更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)邁進(jìn)。